双电机四驱测试方案
新能源汽车主要以单电机后轮驱动为主。但是,在高速行驶条件下,由于需求功率较大,双电机四轮驱动汽车则可以采用双电机联合驱动的模式,使得两个电机都运行在高效区,以满足整车动力性要求。通过对单、双电机驱动模式的实时切换,可以使得双电机四轮驱动汽车兼顾动力性和经济性的要求。
描述
近年来,随着新能源汽车掀起电动化的热潮,双电机四轮驱动系统备受关注。该系统简单来说可以理解为汽车上配备了两个马达,分别为前后轮提供驱动力,可以实现更加强大的加速能力。
方案简介
吹田电气(SUITA)一直紧随行业发展的步伐,为驱动电机提供专业测试解决方案。目前,针对新能源汽车领域中电机驱动系统的相关测试,SUITA提供超高功率精度的新一代测试仪器,如功率分析记录仪、双向可编程直流电源、回馈式交流电源等产品。不仅如此,SUITA还提供功能强大的上位机软件,协助工程师分析数据、输出数据,提供高效的解决方案。对于双电机四轮驱动系统而言,前后实时联动是非常重要的。在性能评估中,前后电机功率、各电机的电机控制器的输入与输出功率均需要以相同的时间序列进行测量,进而计算出功率转换效率和损耗。但是当测量通道数不足时,则需要使用多个测量仪器,在这种情况下,需要等测试完全结束后才能整合测量结果,耗费大量时间和精力进行分析,并且会增大数据的误差,损害测量的再现性。而吹田电气的功率分析记录仪具备7个功率测量通道与2个电机测量通道,能够同时测量数据并且实时分析,大幅提升工作效率。
主要优势
吹田电气强大的专业能力使其产品在相关领域更具优势
多通道
1. 功率分析仪具备7个功率测量通道与2个电机测量通道,并配备8种功率模块可以自由组合调整输入范围,并且测量精度达到±(读数的0.01%+量程的0.02%),带宽则是0.1Hz-5MHz(DC)
吹田电气致力于将产品覆盖全行业各领域的复杂场景